Подгответе шейна през лятото - правим количка за коне

Съдържание

• Важни точки
• Инструменти и материали
• Стъпка по стъпка инструкции
• дъга

• Инструменти и материали
• Стъпка по стъпка инструкции

Също така си струва незабавно да помислите колко коне ще впрегнете във фургона. Факт е, че количката с един прозорец и пароконни се различава по своята същност и производство. Еднокрилният прозорец в Русия има валове и дъга, а еднооконният има теглич. Ако направите украинската версия, тогава теглич или количка се използват както за един кон, така и за двойка. Обърнете внимание, че теглича е по-лесно да направите със собствените си ръце, отколкото количка за дъга.

Важни точки

Преди да започнете производството, трябва да знаете малко дизайна на количката, основните й части. И така, основният елемент на всеки вагон е неговото шаси. А това са две оси (отпред и отзад), колела и самата рамка, на която е монтирано тялото или платформата. Има и стелажи, които действат като амортисьори. В този случай задната ос става неподвижна, тоест без движение, а предната ос се върти, поради това ще се извърши въртене.

Следните важни елементи са валове в сводест вагон с една количка или теглич в парна количка (украинска количка). Валовете и тегличът са прикрепени към предната ос, тъй като предните колела се въртят поради тях. Желателно е рамката да бъде заварена от метал, тъй като целият товар на вагона ще отиде върху нея. Самата количка е направена дървена.

Що се отнася до размерите, ширината на количката беше около 1,5 метра, а дължината - 3 метра. Височината вече зависи от вашето желание и размерите на коня, но обикновено се прави от 0,5 до 0,7 метра.

Инструменти и материали

• Дървени дъски;
• заварена рамка и оси на колелата;
• заваръчна машина;
• 4 колела (автомобилен или моторен транспорт);
• метални тръби или U-образен профил;
• ноктите;
• чук;
• инструменти за обработка на дърво (трион, ножовка, шкурка, шлифовъчна машина);
• друг инструмент според нуждите;
• чертежи.

Стъпка по стъпка инструкции

1. Първото нещо, което трябва да направим, е ходовата част на количката. Това, както вече казахме, е заварена твърда рамка и оси на колелата. Ако никога не сте се занимавали със заваряване, ще трябва да се обърнете към майсторите. Рамата и осите могат да бъдат направени от твърд метал от профил или от тръби с дебели стени.
2. Ние правим задната неподвижна ос и предната завъртане на щифт на две неподвижни шайби.
3. Преди да завършим предната ос, определяме вида на каретата. Ако теглич, тогава под теглича правим специален държач. Валовете са заварени към предната ос на специален държач. Тоест валовете не трябва да са подвижни, а да са подвижни отстрани и дори нагоре и надолу - за сметка на държача. Те също могат да бъдат фиксирани на скоби и подсилени със специални ленти - телена пръчка с диаметър 10-12 мм, която е прикрепена към вала и предния мост.
4. Завършваме шасито с инсталирането на колела и, ако е необходимо, спирачки.
5. Сега можете да отидете до основата на количката - тялото. Ако направим платформа, тогава всичко е просто - изрязваме необходимата дължина и ширина на дъската и я чукваме в една платформа, закрепваме към рамката. Ако има страни, тогава първо правим 4 надлъжни полюса, върху които след това приковаваме вертикално наклонени ламели. Страничните страни са незабавно фиксирани към рамката, а предната и задната част са сменяеми за по-лесно използване на количката при работа.
6. Що се отнася до валовете, те могат да бъдат направени както метални от тръби, така и дървени. Тегличът обикновено е направен само от дърво.
7. За удобство да седите в количка, можете да направите пейка отзад или дори да прикрепите меки седалки.
8. Върху готовата домашна количка отзад, ако планирате да тръгнете по пътя, трябва да прикрепите отражатели.

дъга

1. Дъгата е специална част от разрушителната количка, над която ще трябва да се работи, ако няма готова. Той е направен от бряст или вятърна дървесина, тъй като материалът трябва да е издръжлив и гъвкав. В древността са се използвали и дъб, бреза и леска..
2. Домашната заготовка под дъгата трябва да бъде отрязана в началото на пролетта, когато сокът просто започва да се движи в дървото. Самият детайл под дъгата се взема с дебелина от 8 до 12 см и дължина от 1,5 до 1,8 m.
3. По-добре е да огънете дъгата в специална машина (дъга), поставяйки краищата в вдлъбнатините. Преди работа дървото първо се накисва в студена вода и половин час преди работа се заварява с вряла вода за по-голяма гъвкавост. Ако дървото се огъва лошо, то се задушава няколко пъти.

След пълно огъване краищата на дъгата са свързани с плътно въже и оставят дървото да изсъхне и да приеме желаната форма - около 45 дни. Как да го направите у дома, погледнете видеото на Олег Москаленко.

Направете сами шейни

Всеки може да си купи шейна, но не за всеки това ще бъде достъпно, тъй като цената им е доста значителна. Е, остава да го направите сами. Нещо повече, шейните бяха любимо превозване на хора. Вижте видеото от pashinkirill за това..

Инструменти и материали

Преди да направите шейна за кон, трябва да решите какъв материал ще бъде най-важната част - бегачи. Те могат да бъдат метални или дървени. Ако искате да направите дърво, ще ви трябват специални умения и знания при подготовката на дървото и огъването му. По-лесно е с метала, тук ще трябва само да ковате скитове в работилницата.

• Дървени дъски;
• шперплат;
• листове от метал;
• ъгли или метален профил;
• метални тръби;
• лак, боя;
• дървообработващ инструмент;
• други инструменти, ако е необходимо;
• чертежи.

Стъпка по стъпка инструкции

1. Първото и най-трудно нещо са бегачите. Ще ги направим метални - това е по-лесно. Подходящ за неръждаема или обикновена въглеродна стомана. Най-добре се правят ковани плоски от плътен метален лист, но има и практика да се използват тръби. Но за да ги огънат имат нужда от помощници.
2. Когато бегачите са готови, отидете до основата - напречните напречни греди и стелажи, които са разположени от две страни. Те могат да бъдат направени от тръби или профили. Всички части ще трябва да бъдат заварени..
3. Важна част от шейните са спирачките. Когато бегачите са готови, ние ги правим по най-простия начин - блокове за обувки под формата на гума с лост. Това ще бъде както работеща спирачка, така и ръчна спирачка..
4. Заваряваме метални пластини към предната част, върху които след това ще се закрепят валове.
5. Когато шасито е готово, ние правим корпус на шейна от дърво - така ще работи вашето въображение. Разбира се, първо се правят рисунки. След дъното и отвътре можете да обшиете шперплат и дори да прикрепите мек материал отгоре за удобство, например, дерматин или филц.
6. И накрая, ние закрепваме дървените шахти и това е всичко - направете сами шейни за коня са готови!

Фотогалерия

Видео „Как да си направим шейна“

Интересно видео за това как да направите шейни и да впрегнете коне за закрепване на шейни в старите времена.